خیلی وقته که نرسیدم وبلاگو آپدیت کنم . امروز به ذهنم رسید مطلبی در مورد مهاجرت کبک یا به اصطلاح گدار کبک مطلبی بنویسم.

سالها پیش که کتاب پرندگان ایران رو میخوندم دیدم در صفحه مربوط به کبک نوشته شده : کبک پرنده ایست بومی و غیر مهاجر ! سالها این تفکر رو داشتم که کبک هرگز مهاجرت نمیکنه و ساکن همیشگی یک منطقه است تا اینکه چند سال پیش مهاجرت کبک رو به چشمم دیدم .. راستش حیرت انگیز بود و حتی از کهنه کار ترین شکارچی ها هم که پرسیدم به ندرت دیده بودند که کبک مهاجرت کنه و میگفتند که کبک فقط در فصل سرما و در اثر فشار برف و کمبود غذا ارتفاع محل زندگی خودشو کم میکنه و نه مهاجرت !

اما من بر خلاف تمام این صحبت ها الان به جرات میگم کبک مهاجرت میکنه اونم نه چند صد متر و چند کیلومتر !! بلکه تا چند صد کیلومتر ... من صحنه مهاجرت کبک رو برای اولین بار در اراک دیدم که گله ای حدود ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ کبک  به صورت خطی و به عرض یک جاده داشتند به سمت جنوب حرکت میکردند و نکته جالب اینه که کبک ها در زمان مهاجرت فقط میدوند و جست های کوتاه کوتاه میزنند و شاهد این بودم که حتی زمانی که به سمت گله شلیک میکردم به هیچ عنوان پرواز نمیکردند.. و فقط سرعت دویدن رو بالاتر میبردند و انسجام گله رو حفظ میکردند... (عجب موجود پلیدی هستما !!!!! )

و اما این صحنه تو ذهن من بود تا اینکه یکی دیگه از دوستانم هم چند روز بعد این صحنه رو در ۲۰۰ کیلومتر پایینتر دیده بود و مسلماْ همین گله بوده... از چند تا محلی هم استعلام کردم و گفتند کبکها بعضی سالها به این شکل از این مسیر عبور میکنند و دیگه برای من مسجل شد که کبک مهاجرت میکند !

اما این موضوع گذشت تا با یک محقق و کارشناس محیط زیست صحبت کردم و ایشون میگفت سالها پیش یک اکیپ تحقیقاتی در همین رابطه تشکیل شده و در الموت که بسیار سردسیر هست به پای چند کبک ردیاب نسب کردن و در اوج زمستان در خوزستان این کبک هارو مشاهده کردن !!!! واقعا شاخ در اورده بودم ...

ایشون میگفت  مهاجرت کبک هر سال نیست و بیشتر به شرایط آب و هوا و تغذیه بستگی داره و دلیلش هم اینه که شما یک منطقه پر کبک رو میبینید که با وجود شرایط اقلیمی مناسب چند سال  در اون منطقه  کبکی دیده نمیشه و همه میگن از بس اومدن زدن کبک هارو دیگه کبکی نمونده !! اما نه واقعیت اینه که کبکهای اون منطقه در فصل سرما مهاجرت کرده اند و به یک منطقه خوش آب و هوا و پر غذا رفته اند و آن سال به دلیل شرایط خوب جوی و محیطی احتیاجی به بازگشت ندارند و زمانی به آن منطقه اولیه بر میگردند که شرایط مجدداْ نامساعد بشود . مثل گرمای شدید یا رطوبت بالا و ... من یک شکار گاه خوب در ساوه میشناختم که  چند سال واقعا خالی از کبک بود ولی امسال مجدداْ دیدم که حسابی کبک اومده بود و دلیلش گرمای  بیش از حد مناطق جنوبی کشور در تابستان امسال بوده .. و در این پروسه کبک هایی هم هستند که از گله جا میمانند و در منطقه باقی میمانند و مردم فکر میکنند که مثلاْ این چند کبک تنها باقی مانده کبک های شکار شده هستند .. اما واقعیت اینه که اینها کبک های جا مانده از مهاجرت هستند..

اما یک تجربه شخصی در شکار کبک به من میگه بر خلاف تصور عموم که در زمستان ها در ارتفاعات پایین دنبال کبک میگردند من همیشه تو ارتفاعات میچرخم و پیش اومده که تا زانو برف هم بوده ولی باز نوک کوه چندین گله کبک دیدم. و موفق تر از دوستانی بوذم که در دره ها و حاشیه دنبال کبک بوده اند...

امسال در کل سال بسیار خوبی برای کبک بود . اما با این وضع بد بارندگی و گرمای هوا بعید میدونم سال دیگه به این خوبی باشه .. امیدوارم که تا آخر سال چند تا برف و بارون خوب بیاد .. ژس سعی کنید در شکار کبک زیاده روی نکنید و فکر سال دیگتون هم باشید !!! (یکس نیست به خودم بگه ..!!)

خواستم مطلبی راجع به شکاربنویسم ولی حیفم اومد  الان که  فصل بیابان گردی و شکاره اینو ننویسم..

معمولاْ شکار رفتن با چیزهایی مثل جاده خاکی - برف - یخ - گیر کردن - خرابی ماشین - و ... همراه بوده و هست ولی مهم اینه که ما همیشه خودمون رو برای مواجهه باهر مشکلی آماده کرده باشیم تا غافلگیر نشیم .

بارها و بارها دیدم که در بیابان ماشینی گیر کرده و یا خراب شده ولی حتی یک انبر دست یا یک سیم بکسل ساده هم در ماشین همراه نداشته اند.!!!

در بیابان همیشه به دلیل افزایش استحلاک به دلیل لرزش و تکان  احتمال خرابی و یا نقص هر قطعه ای  بیشتر از شرایط عادی وجود دارد و مسلما آنجا نه فروشگاه لوازم یدکی وجود دارد و نه تعمیرگاهی پس عقل حکم میکنه که با تجهیزات کامل و ایمن به بیابان برویم ..

معمولا مشکلاتی که دربیابان برای ماشین ممکن است ژیش بیاد به دو دسته تقسیم میشود

۱- گیر کردن ماشین

۲- خراب شدن ماشین

ابتدابه مشکلات گیر کردن میپردازیم

۱- اول از همه به قول یکی ازدوستان با تجربه که میگفت چرا باید جایی که احتمال میدی ماشینت گیر کنه بری؟؟ درسته همواره از رفتن به مسیر هایی که احتمال میدهید در آن گیر کنید بپرهیزید .  نکته بعدی اینکه شناخت کاملی از توانایی های ماشین خود داشته باشید . یعنی مرز بالا رفتن از شیب ها مرز عبور از آب و رودخانه و مرز کشش در گل و برف رابدانید .

نکته بعد اینکه از مسایل فنی خودرو سعی کنید اطلاعات داشته باشید چون همانطورکه گفتم در شرایط بیابان مکانیک و یا تعمیر گاهی در دسترس نیست . البته لازم نیست همه چیز بدانید مثلا تعمیر موتور یا تعمیر گیربکس کار شمانیست و نیازی نیست بلد باشید  ولی اگر تسمه پروانه ماشین پاره شد  و یا سیبک فرمان شکست باید بلد باشید عوضش کنید..

اگرماشین مخصوصی برای سفر های بیابان دارید بطورمنظم اون رو وارسی کنید .و از هیچی کم نگذارید چون یک غفلت تا مرز مرگ شما رو میبره .. یه روغن ریزی کوچک رو هم جدی بگیرید . کار خیلی سختی هم نیست اگر مداوما از ماشین مراقبت کنید همیشه با یک هزینه کم وسریع ماشین شما برای سفر محیا است . ولی وقتی کار های ماشین رو پشت گوش بندازید و وارسی نکنید هم با هزینه های گزاف روبه رو هستید و هم با خرابیهای اساسی .

ساده ترین  راه اینه که یک چک لیست قبل ازسفر آماده کنید و قبل از هربرنامه اون رو چک کنید تا چیزی از قلم نیافتد .

یه عده از دوستان هم با خودروهای شخصی و سواری به شکار میروند که مستلزم احتیاط و دقت بیشتری هست . چون اولا این خودروها برای جاده های خاکی و ناهموار طراحی و پیش بینی نشده و ثانیا از ظرافت بالاتری برخوردار هستند و قابلیت های کمتری دارند . متاسفانه زیاد دیدم وقتی عده ای با سواری به شکار میروند و به اصطلاح جو گیر میشوند وجاهایی میروند که شاسی بلند ها هم نمیروند که عواقب بسیار خطرناکی دارد . همین پارسال خودرو پرایدی را از رودخانه کشیدم که فقط سقف آن ازآب بیرون بود !! پس با سواری که شکار  میریم احتیاط را چند برابر کنید چون توانایی های شما هم چند برابر کمتر است..

دشمن شماره یک هر ماشینی اول ازهمه آب و بعد گل هست ... حالا چرا آب ؟ وقتی شما به آب میزند آب به سرعت چربی ها را می شوید و قطعات خشک کار میکنند و به سرعت به صدا میافتند . مثلا بلبرینگ های چرخ که اول از همه با آب تماس پیدا میکنند و  شسته میشوند زود تر از هر جایی آسیب میبینند و سریعبه صدا میافتد و باعث گریپاژ کردن چرخ میشود .. ده ها مورد مشابه این در هر ماشین ما داریم از گاردان و پلوس گرفته تا بلبرینگ های روی موتور .. پس تاحد امکان به آب نزنید و اگر وارد آب شدید به آرامی وارد شوید تا آب با فشار به قطعات برخورد نکند . و گاهی بعضی ها آنچنان با سرعت بهآب میزنند که آببه داخل موتور و هواکش و شمع ها رفته و  باعث خاموش شدن ماشین میشود ..

نکته بعدی درمورد به آب زدن این است که قبل از به آب زدن حسابی بستر آن را بررسی کنید .. اولا عمق آن را با پا زدن و یا چوب زدن بسنجید (مخصوصا آب های کدر و گل آلود) و بررسی کنید که در مسیر ماشین سنگ بزرگ و یا چاله و یا باتلاقی نباشد . چون بارها شما از یک نقطه مشخص عبور میکنید ولی نمیدانید مثلا روز قبل که سیلابی آمده و کف رودخانه را شسته و چاله ای درست کرده در سر راه همیشگی شما قرار دارد و صدها مورد پیش ینی نشده !!

در عبور از رودخانه سعی کنید پهن ترین نقطه ازرودخانه را برای عبور انتخاب کنید . به شفافیت و دیدن کف آب اکتفا نکنید . زیرا شما نمیتوانید عمق جای جای رودخانه رابرآورد کنید . به هیچ وجه از جاهایی که کف آن از خزه و گیاهان آبزی پر شده عبور نکنید . زیرا با خیس شدن لاستیک و سر خردن بر روی آنها شما گرفتار میشوید ..

هنگام عبور از رودخانه هرگز مخالف جهت آب حرکت نکنید . زیرا باعث گیر کردن و نفوذ اب به موتور و داخل خودرو میشود.

ضمنا کاملا موافق جهت آب هم حرکت نکنید زیرابه سرعت آب به داخل اگزوز شما رفته و کار دستتان میدهد.

به صورت مایل به جهت جریان و بدون مکث و توقف از آب عبورکنید . و قبل از ورود به آب اگر با اتوموبیل شاسی بلند هستید دیفرانسیل جلو را هم درگیر کنید هرچند آب زیادی نباشد ...

معمولا بدتر از داخل آب حاشیه رودخانه هاست که به دلیل جزر و مد و بالا و پایین شدن سطح آب به مناطق باتلاقی تبدیل میشوند. پس حاشیه رودخانه را هم قبل از نزدیک شدن چک کنید .

اگر یک پل حتی در چند کیلومتری شماست شک نکنید و از آن عبور کنید!! همشه آخرین اولویت با عبور از آب است.

معمولا سنگ های ریز درکف رودخانه شسته میشوند  و سنگ های درشت باقی میماند پس در وسط رودخانه همیشه احتمال برخورد سنگ با کف اتوموبیل وجود داره .

از رودخانه که بگذریم به رانندگی درجاده های خاکی میرسیم که هزاران نکته و بحث داره .. همانطور که میدانید ظریب اصطکاک در جاده های خاکی به مراتب کمتر از جاده های آسفالت است . پس بدیهی است که در هنگام رانندگی در خاکی احتمال سر خردن و منحرف شدن بسیار بالاتر میره. سعی کنید با سرعت مطمئن و احتیاط بیشتر عبور کنید بگذریم از اینکه وجود چیزهای پیش بینی نشده مثل سنگهای افتاده از کوه و ... هم وجود دارد. در خاکی هایی که ازدشت های اطراف کوهها عبور میکند همیشه بیشترین خطر آب بر هاست که ناگهان جاده را قطع میکند . معمولا هم در فصل شکار دوستان بیشتر از هر وقت دیگه ای به اطراف توجه میکنند و باعث عدم تمرکز به جاده میشود . گاهی هم من دیدم وقتی شکاری یا دسته کبکی را میبینند از خود بیخود میشوند و دست به کارهای خطرناکی میزنند که حوادث ناگواری را ببار میاره.. حفظ خونسردیو آرامش از مهمترین نکات است. زیرا هیچ شکار و کبکی ارزش یک حادثه را ندارد . و حتی یک خرابی کوچک روز خوب شما را خراب خواهد کرد .

فعلا تا همینجا رو داشته باشید تا در پست بعد در مورد راه های در آوردن ماشین گیرکرده و ملزومات آن صحبت کنم .

 یکی از مشکلاتی که همواره شکارچیان مخصوصاْ دوستانی که تازه به این جمع پیوستن و باهاش مشکل دارند اینکه بدونند که کدام مناطق میتونند شکار کنند و در کدام مناطق نمیتوانند . و متاسفانه اطلاع رسانی و مرجع دقیقی در این باره دراختیار شکارچیان قرار نمیگیرد و گاها پیش میاد که شما در منطقه ای درحال شکار هستید و فکر میکنید د این منطقه شکارآزاد است  و ناگهان  مامورین محترم جلوی شما را میگیرند و شمار به عنوان شکارچی متخلف به دادگاه میبرند و آنجا شما هرچه بگویید که من نمیدانستم که شکار در منطقه ممنوع هست کسی قبول نمیکند و حداقل جریمه  ظبط تفنگ یک اقدام به شکارخلاف (۵۰ تا ۱۰۰ هزار تومان) و جریمه حیوانات شکار شده (طبق تعرفه و لیست محیط زیست) حداقل حکمی است که برای شمابریده میشود و بگذریم از اینکه هم روزتان خراب شده و هم کلی دوندگی کردید.

برای رفاه حال دوستان و همشهریان عزیز تهرانی من یک نقشه بسیار بسیاردقیق از کلیه مناطق حفاظت شده استان تهران تهیه کردم که با استناد به این نقشه به راحتی میتوانید مناطق آزاد برای شکاررا پیدا کنید و بدون دردسر به شکار بروید.

حال شما کافیست که نقشه را از  لینک زیر دانلود و فایل مربوطه را در کامپیوترو یا موبایل خود ذخیره نمایید.

 دانلود نقشه

مژده به دوستان شارچی که از روز شنبه سوم مهر ماه  پروانه شکار پرنده سال 1389 صادرمیشود . و دوستان میتوانند با مراجعه به سازمان حفاظت از محیط زیست واقع درپارک جنگلی سرخه حصار - واحد صدور پروانه اقدام به دریافت دفترچه شناسایی شکارچی و پروانه شکار نمایند.

ضمناْ مبغ پروانه ۲۰۰۰۰ تومان بوده و برای مدت ۶ ماه بصورت استانی صادر میشود.

جهت اطلاع باید عرض کنم شما در هر سال فقط مجاز به دریافت پروانه شکار در۳ استان هستید.

در شکار کبک که محبوب ترین و رایج ترین شکار در ایران میباشد که چندنکته واقعا مهم وضروریست :

۱- بهترین زمان شکار کبک نیم ساعت بعدازطلوع خورشید میباشد.

۲-همیشه سعی کنید قبل از طلوع درشکار گاه حاضرشوید و حدالمکان با کمترین سر و صدا وارد شوید.

۳-ازلباسهای استتاراستفاده کنید و سعی کنید جنسی باشه که هنگام را ه رفتن خش خش نکند.

۴- از صحبت کردن- موزیک گوش دادن - شکستن شاخه - آتش درست کردن به شدت بپرهیزید.

۵- همواره موبایل خود را در حالت ویبره قرار دهید - (بارها پیش آمده در لحظات حساس شکار صدای زنگ موبایل شکار را فراری داده )

۶- از همراهی با افراد ضد شکار و غیر شکارچی بپرهیزید که عامل اصلی ناکامی شما خواهند شد .

۷- همیشه به تعدادکافی فشنگ با شماره مناسب با خودبردارید. به طورمثال برای یک روز خوب کبک شماحداقل به ۵۰ عدد فشنگ نیازدارید. که ۲۵ عدد درقطارکمری و ۲۵ عدد در جلیقه جا میشود.

۸- حتما از جلیقه های ضد آب و دارای جایمخصوص پرنده صید شده استفاده کنید .

۹- مدارک خود را اعم از جوازاسلحه - جواز ودفترچه شکار در یک نایلون زیپدار (زیپ کیپ) نگهداری کنید و هنگام پیاده شدن از خودرو نیز به همرا داشته باشید تا درصورت برخورد با مامورین محیط زیست به دردسرنیافتید.

۱۰- تاحد امکان کم و گرم بپوشید تا  وزن اضافی نیروی شما را نگیرد.

۱۱- برای هر ۲ ساعت پیاده روی شما به ۵۰۰ سی سی آب نیاز دارید - پس به میزان آب با خودداشته باشید.

۱۲- سعی کنید ۲-۳ عدد شکلات مغز دار ویا مقداری خرما همراه ببرید.

۱۳- یک چاقوی تیز و یک غلافو تیزکن از واجبات شکار است. (هرگز پول خود رابه چاقوهای چینی و متفرقه ندهید و یکبار یک چاقوی خوب بخرید برای همیشه ).

۱۴- کفش شکار یکی از مهمترین نکات در شکاره که باید این مشخصات ر داربشد : ساق دارباشد- کفه کفش آجدار و ترجیحا ویبرام باشد - بدنه کفش حتما گرتکس و ۱۰۰٪ ضدآب باشد- ترجیحا رنگ خاکی یااستتار باشد- سعی کنیدنیم شماره بزرگتر بگیرید بجاش جوراب کلفتر بپوشید. کلا برای کفش شکارهرچی هزینه کنید راهدوری نمیره !

۱۵- از حمل وسایل غیر ضروری بپرهیزید.

۱۶- یک دوربین دو چشم کوچک به شما کمک خواهد کرد.

۱۷- من همیشه یک سوت (پلیسی) در جلیقم دارم که به شما کمک میکنه هنگامی که کبک ها دربوته ها خف کردن و نمیپرن بایک سوت همه اونا رو بلند میکنه - هنگام خطر و صدا کردن همراهان نیزبکار میاد .

۱۸- یک فندک غیر اتمی (فندک های اتمی در ارتفاع کارنمیکنند) برای آتش درست کردن وگرم شدن ضروریست.

۱۹- کلاه استتار با رنگ مناسب منطقه به استتارشما خیلی کمک میکنه.

۲۰- اگر شماعینکی هستید (مثل خودمن) باید بگم همیشه با مشکل بخارکردن و خیس شدن عینک سروکار دارید- وهنگام تیر اندازی مشکلزاویه دید خواهید اشت - پس درروز شکار ازلنز طبی استفاده کنید .

۲۱- برای تفنگتون بند پهن و محکم بخرید. چون هر چه بند پهن تر باشدوزن آن بیشترپخش میشود وشما دیرتر خسته خواهیدشد.

۲۲- در شکار کبک مهمترین نکته حفظ آرامش و عدم دستپاچگی است . من بار ها دیدم بعضی ازشکارچی ها وقتی یک دسته کبک میبینند چنان هیجان زده و دستپاچه میشوند که معمولا  چیزی عایدشون نمیشه جون با سر و صدا و عجله در تیراندازی به نتیجهای نمیرسند.

۲۳- همیشه ازشنوایی تون نهایتاستفادهخ رو ببرید . چون بسارپیش میاد که شما از کنارکبکی که در یک بوته خف کردهرد میشوید و پشت سرشما میپرد و فقط شما از صدای پرزدن آن که بعد از مدتی تبدیل به یکی از زیباترین صدا هابری شما خواهد شد میتوانید حضور کبک را تشخیص دهید

۲۴- هنگام را رفتن پاهایتان را روی زمین نکشید زیرا شنوایی کبک فوق العاده قوی هست و قبل از رسیدنشما از شمادور خواهد شد.

۲۵- همیشه نگاهتان به خیلیجلوتر از خودتان بشد وهر از گاهی دور و اطرف را نیز اسکن کنید.

۲۶- هنگام حمل سلاح در کوه توجهکنید که چیزی در لوله نرود چون وجود حتی یک شاخه کوچک و یا یک ذره گل درلولهباعث ترکیدگیلوله خواهد شد .

۲۷- همواره اسلحه راد حالتضامنوسراسلحه را رو به بالا نگه دارید و قبی از سوار شدن در خودرو حتما بیرون ماشین اسلحه را خالی کنید.

۲۸- در روزهای بارانی فشنگ های خودرا از مجاورت با قطرات باران حفظ کنید که موجب نم کشیدنباروت نشود.(ازقطارهای ضدآب استفاده کنید)

۲۹- همیشه این نکته رادر نظرداشته باشید که تیری بزنید که به آن اطمینان دارید - یعنی وقتیبه سمت شکارشلیک کنید که یقین داشته باشید که میافتد . و ازشلیک  در فواصلدور بشدت پرهیز کنید که جز زخمی کردن شکار و حساس شدن گله به شکارچی و هدررفتن فشنگ چیزی ندارد.

۳۰- شایددوستانی که جدیدا اسلحه خریده باشند از برد موثر اسلحه هایساچمه زنیاطلاعی نداشته باشند - که بایدذکرکنم هر نوع اسلحه سچمه زنی با هر کالیبر را من بهشخصه تست کردم وبه جرات میتونم بگم که ماکزیمم فاصله که شما قادر به شکار خواهید بود ۶۰ تا ۷۰ متر در بهترین شرایط است که پیشنهاد بنده این است که بیشتر از ۵۰ متر روی اسلحه خودحساب نکنید .چوندرفواصل بالاتر حتی در صورت برخورد جز زخمی شدن پرنده چیزی عاید شما نخواهد شد .

۳۱- فشنگ مناسب برای شکار کبک و تیهو شاره ۵ و۶  میباشدکه بازهم توصیه جدی من شماره ۶ میباشد.

۳۲- اخلاق شکارحکم میکنه که وقتی یک دسته پرنده در مقابل شما را میره یا میپره شما جوری نشونه گیری کنید که فقط یک پرنده مورد اصابت قرار بگیره و از زخمی کردن و بقول شکارچی ها هم تیر کردن بپرهیزید.

۳۳- به محض شلیک به پرنده چشم ازروی پرنده بر ندارید و دنبال زدن بقیه پرنده ها نباشیدجون در اینصورت همین شکارتون روهم قطعا از دست خواهید داد. و تا هنگامم رسید بالای سر پرنده درنگ نکنید و چم ازشبر ندارید.

۳۴- اگر کبکی شکار کردید و زخمی شد شک نکنید و بلا فاصله تیردوم را هم بزند و مطمئن شوید که افتاده و در غیر این صورت از زدن تیر های بعدی دریغ نفرمایید . چون کبک در قایم شدن و بی حرکت ماندن استاد است و ممکن است بارها از کنارش رد شوید و متوجه آن نشوید.

۳۵- از تیر اندازی به کبکهایی که درپرتگاه های بلند و دور ازدسترسی واقعا پرهیزکنید که چیزی جز کشتن حیوان و گندیدن آن نیست

۳۶- به یاد داشته باشید وقتی دسته کبکی از جلوی شما میپرد اکثرا چند پرنده از آن گله نمیپرد (حتی بعد از تیراندازی ) و به جا میماند و همواره شا راغافلگیر خواهند کرد. پس همیش بعد از بلند شدن گله محل گله را چک کنید.

۳۷- اگر در حال پیاده روی هستید و گله کبکی از دور بسمت شما می آید درنگ نکنید و سریعا روی زمین بنشینید .تامتوجه حضور شما نشوند.

۳۸- اگر موفق به شکار کبکی شدید سریعا شکم آنرا خالی کنید تا گوشت آن کیفیت خودشو ازدست ندهد . و داخل شکم کبک را با برگهای معطر مثل پونه و .. که در کوه  ها فراوان است پر کنید.

۳۹- به یادداشته باشید یکسری قوانین وجود دارد که در هنگام خریداسلحه و گرفتن پروانه شکار به شما گفته نمیشود . من سعی میکنم این مجموعه قوانین را به صورت یک پست برای شماارسال کنم . از جمله این قوانین میشه ب اینا اشاره کرد : شکاراز داخل ماشین به هر نحوی ممنوعه - هنگام شکار شماباید حداقل ۵۰ متر از جاده خاکی فاصله داشته باشید - حمل فشنگ چهارپاره ممنوع میباشد - شلیک با اسلحه دیگرانجرم محسوب میشود و شما حق در اختیارگذاشتن اسلحه خود به دیگران را ندارید.- و بسیاری از قوانی دیگه که هیچ جایی به شما گفته نمیشود و زمانی متوجه آن خواهید شد که در دادگاه هستید .

۴۰-برای شکار کبک راه های زیادی هست . سعیکنید قبل از شکار به دقت منطقه را بررسی کنید و از یک نقطه مرتفع همه منطق را بشناسید .

۴۱- کبک ها را درفصل گرم (تا شهریور و اوایل مهر ماه) فقط در مسیر آب پیدا میکنید و در زمستان ها بیشتر در بوته زار ها و جاهایی که غذاباشد وکمتر بدنبال آب میگردد. چون ب مقدار کافی آب در کوه وجود دارد. پس زمستان هاببیند کجا دانه و یا گیاه قابل خوراکی پیدا میشود و آنجا دنبال کبک بگردید. و علایق کبک را در نظربگیرید! مثلا بوته های زارچ (زرشک کوهی) اولین گزینه کبک هست چون زارچ بسیارمقوی و دارویی هست و کبک هاخودشان را ب آن سیر و درمان میکنند - بوته های بادام کوهی و گز نیز از اولویت های کبک میباشد . خلاصه باید کم کم به یک زیست شناس و کارشناس تغذیه تبدیل بشید .( دوستان ماهیگیر خوب میدونند من چی میگم!!).

۴۲- سعیکنید تعداد کبک هایگم شده تون رو به حداقل برسونید . سگ شکاری بهترین گزینست اگه امکانشو دارید.

۴۳- بهترین چوک واسه شکارکبک چوک سیلندر و نیم چوک است . دنبال دور زدن نباشیدسعی کنید ب دقت و در فواصل نزدیک شکارکنید.

۴۴- هرگز دو یا چند نفری وپشت سرهم در کوه حرکت نکنید. چون علاوه بر خطر حاصلی هم نداره- حداقل ۲۰۰ متر باهم فاصله بگیرید .

۴۵- مسیر خود را از قبل مشخص کنید و سعی کنید شیب ها را در مسیر رفت  طی کنید و سراشیبی هارا برای برگشت ازش لذت ببرید.

۴۶- معمولا اگر درساعت و محل خاصی کبک ارا دیدید بدانید مجددا درهمان مکان و زمان باز آنها را خواهید دید.

۴۷- اگر تک کبکی (معمولا درشت) بر سر سنگی یا مکان دیگه ای دی بدانیدب  نگهبان و دیدهبانگله روبرو شده اید و آن کبک با کشیدن یک سوت خاص گله را ازحضور شما باخبر میکند . وخواهید دید از فاصله ای نه چندان دور از شما دسته کبکی میپرد.

۴۸- کبکها همواره رو به بالا میدوند و از ارتفاع به سمت پایین پرواز میکنند و پروازکوتاهی دارند پس هرگز دنبال نها ندوید که حاصلی ندارد . چون حداقل ۱۰ برابر شما سریعترند.

۴۹- کبکها ۲ تا ۳ پرواز پشت سر هم بیشتر نمیتوانند بکنند و بعد از آن فقط راه میروند.

۵۰- هرگز بیشتراز تعداد مجاز شکارنکنید . زیرا  عواقب آن لذت یک روز خوب را از شماخواهد گرفت .

فعلا تاهمینجا رو داشته باشید تا بعدا توضیحات بیشتر بدم.

تیغ برا..!!

                      به نام یزدان پاک

با سلام و درود به همشهریان تهرانی مخصوصاْ جامعه شکارچیان و ماهیگیران و علاقه مندان به محیط زیست .

هدف از تاسیس این وبلاگ اطلاع رسانی و بالابردن سطح علمی در این زمینه و ثبت خاطرات میباشد.

با توجه به نزدیک شدن به آغاز فصل شکار فرصت را غنیمت شمردم و اقدام به راه اندازی این وبلاگ نمودم.

قبل از ارسال مطالب لازم میدانم ابتدا مختصری به معرفی خودم بپردازم :

بنده احمد - ا متولد شهریو رماه سال ۱۳۶۳ -  در طهران میباشم و تحصیلاتم در رشته کامپیوتر و شغلم مدیریت شبکه های مایکروسافت میباشدو حدوداْ ۲۰ سالی میشه که به شکار و ماهیگیری میروم یعنی از۶-۷ سالگی به طوررسمی !! البته از وقتی یادم میاد همیشه تو بیابون و طبیعت بودم ولی اولین شکارو اولین صید رو در ۷ سالگی تجربه کردم.

علاقه شخصی من به شکار پرنده و صید ورزشی قزل آلا میباشد و ضمناْ ازسال۱۳۸۳ به طور حرفه ای ورزش جذاب تیراندازی تیراندازی با کمان را نیز به تجربیات خودم اضافه کردم . و هدف من از شکار و صید کشتن و نابودکردن نیست و شکار همیشه برای من بهانه ای برای رفتن به طبیعت بوده و خدا را شاهد میگیرم تا توانسته ام مرام شکار و صید را رعایت کرده ام .

سالهای سال میشه که من آخر هفته هارو دردل طبیعت بودم ولی هرگز دلیلش کشتن حیوانی نبوده . همیشه سعی کردم در شرایط برابر با شکار طرف بشم . همیشه به حیوانات کوچک و ظعیف فرصت داده ام . هرگز شکار را درفصل زادو ولد نزدم . هرگز از وسایل و طرق ناجوانمردانه در شکارم استفاده نکردم .امیدوار هستم هرگز این  کار را نکنم.

امید وارهم هستم که مطالب این حقیر که حاصل ۲۰ و اندی سال شکارو صید میباشد موردتوجه و استفاده دوستان قرار گیرد و از آن برای شکار صحیح و جوانمردانه استفاده کنند..

تیغ برا !